BMW Sauber takıkım, Barselona testlerinin son gününde F1.08B aracı üzerinde 2009′a yönelik değerlendirme çalışmalarına devam etti. 2008 şasisi üzerine tasarlanan yeni bazı aerodinamik parçalar test edildi. İki araçla sırasıyla 106 ve 88 tur kaydedildi.

Christian Klien yine KERS sisteminin bulunduğu aracı kullanırken, sistemin ayarları üzerinde çalıştı. Sabah seansının sona ermesinden kısa süre önce motor ünitesindeki hidrolikle ilgili küçük bir problem yaşadı.

Mekanikerlerin öğle arasında problemi gidermesinden sonra piste dönen Klien 1:21.534′le günün en hızlı altıncı tur derecesini kaydetti.

Nick Heidfeld ise KERS sisteminin olmadığı araçta, dayanıklılık, mekanik ve aerodinamik ayarlara yönelik farklı çözümleri denedi.

Oluksuz lastikleri kullanan Heidfeld ayrıca, tümüyle yeni ayarlanabilir ön kanat hakkında bilgi toplama şansını da yakaladı. Alman sürücü 1:21.592 ile yedinci sırada yer aldı.

Heidfeld yaptığı açıklamada, “Oluksuz lastikler kesinlikle 2008′deki oluklu lastiklerden çok daha fazla yol tutuşu sağlıyor. Diğer taraftan oluksuz lastikleri nasıl ısıtacağımızı ve kaç turda optimum performans gösterdiğini öğrenerek sıfır noktasından başlamak zorundayız” dedi.