BMW ORACLE Racing takımı, 33’üncü America’s Cup’ı alarak ev sahibi İsviçreli Alinghi takımını tahtından etti. Misafir takımın 68 metrelik fütüristik kanat yelkeniyle görülmeye değer trimaranı “USA 17”, Valencia’nın açık sularındaki yarışmaların ikinci gününde “Alinghi 5” katamaranını mağlup etti. Larry Ellison’ın önderliğindeki Amerikan takımı 3 turluk yarışı 2-0’lık bir skorla kazandı. Bu “Deed Of Gift” serisinde, misafir ve ev sahibi takımlar kıran kırana mücadele etti.

BMW AG Satış ve Pazarlamadan Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Ian Robertson, yaptığı açıklamada: “Larry Ellison ve tüm takım arkadaşlarını tebrik ediyorum. İki buçuk yıldan uzun bir süredir ulaşmak için çabaladığımız hedefimize nihayet ulaşmış bulunuyoruz. Tüm takım muhteşem bir performans sergiledi. Dünyanın en prestijli spor müsabakasının kazanılmasında Teknoloji Ortağı olarak bizim de başarılı katkılarımız oldu. Teknolojimizi America’s Cup’a aktararak BMW’yi yelken yarışlarında yetkin bir ortak haline getirmiş bulunmaktayız. İnşaat konusunda BMW mühendisleri, akıllı ve hafif tasarımlar için yeni kriterler oluşturdu ve bu durum BMW’yi yat yarışları alanında hedef kitleler açısından en üst kalitedeki marka konumuna yükseltti” dedi.

America’s Cup, 159 yıllık tarihiyle dünyanın en eski spor müsabakası ve her sene dönemin mükemmellik arayışındaki en iyi profesyonel denizcilerini, yat tasarımcılarını ve gemi inşaatçılarını bir araya getiriyor. BMW ORACLE Racing tasarımcıları ve mühendisleri, bu kupanın uzun geçmişindeki en heyecan verici müsabaka olan 33. America’s Cup için kolları sıvadı. Tasarım kuralları çok geniş tutuldu ve kumaş araştırması, uzay, tamamlayıcı malzemeler, elektronikler, veri analizi gibi farklı konularda uzman mühendisler, yüksek teknolojiye sahip yatlar tasarlamak ve inşa etmek için ellerinden geleni yaptılar.

Örneğin, BMW mühendisleri akıllı hafif tasarımlar geliştirmek için EfficientDynamics alanındaki bilgilerini ortaya koydular. Amaç, yarışmanın çetin şartlarına dayanabilecek, mümkün olduğunca hafif ve sert kıvrımlı bir yat inşa etmekti. Çok gövdeli tekne yarışlarında ağırlığı düşük tutmak özellikle çok önemli, çünkü suya az miktarda batan gemi daha hızlıdır ve hız ise yarışta çok büyük bir avantajdır. BMW mühendislerinin aktardığı bilgiler tek yönlü olmadı. Yarışma projesi sırasında BMW Araştırma ve Geliştirme Merkezi (FIZ), çalışmalarında çok işine yarayacak değerli bilgiler edindi. BMW, 2002 yılından bu yana America’s Cup’da Teknoloji Ortağı olarak yer almaktadır.

BMW’nin gelecekteki America’s Cup’lara katılıp katılmayacağı müsabakalardaki gelişmelere ve organizasyona bağlı olacak. Robertson durumu şu sözlerle ifade etti: “Bundan sonraki America’s Cup’lara girip girmeyeceğimize önümüzdeki haftalarda karar vereceğiz. Şu anda kesin olan bir şey varsa, o da BMW’nin yat yarışlarında aktif olarak bulunacağı. Gelecekte yelkenciliğe olan ilginin küresel anlamda artması için aktif rol oynamaya devam edeceğiz. BMW Sailing Cup ve çeşitli pazarlardaki bölgesel müsabakalar gibi farklı projeleri, müşteri ilişkileri platformu olarak ve BMW marka algısının daha da sağlamlaştırılması için kullanmaya devam edeceğiz.”