Alpina BMW D3 Bi-Turbo

[turboadmin]

http://www.bmwturkiye.net/wp-content/uploads/2008/08/alpina-bmw-d3-bi-turbo-01.jpg

Yeni çift turbo beslemeli 2 litre hacmindeki Alpina, gücü ve performansı ile V8 'lerin bölgesine giriyor.
BMW 'nin 2 litrelik 4 silindirli dizel motoru üzerine geliştirilen Alpina D3 'de, alt devirlerde ufak turbo devreye giriyor ve daha 1500 devirde 400 Nm tork açığa çıkıyor. 2000 devirde 450 Nm tork üreten motorun ikinci turbosu 3000 devirde devreye giriyor ve 214 beygir güç üretiyor. Günümüzde bir çok dizel motorun "agresyonu" 4500 devirde azalırken, Alpina 'da bu 5200 devirde gerçekleşiyor.


Alpina BMW D3 Bi-Turbo - Bmw Turkiye (http://www.bmwturkiye.net/modifiye/alpina-bmw-d3-bi-turbo.html)

[cabriolet]

acaba direk 123d deki çift turbolu dizel motoru mu takmışlar buna yoksa yeni manifold farklı turbolar mı takılıp yapılmış :)

[mavibeyaz]

Çok değişik, normalde 2.0 litrelik dizel motorlarda çift turbo yok, fakat bunda varmış.123d çift turbo mu?

[cabriolet]

evet 123d 2.0lt dizel motor çift turbolu olduğu için 123d olarak geçiyor :) aynı 335i yada 335d ler gibi onlarda 3.0lt motora sahipler ama çift turboları olduğu için 335 olarak geçiyolar :)

[turboadmin]

Valla hiç çift turbolu araç kullanmadım, çok merak ediyorum turbo lag nasıl hissediliyor.

[MPOWER]

valla ant bende hiç kullanmadım fakat bende senn gibi merk ediyorum acıkcası.tek turboluyada simdi biniyorum tt de deki tek turbo bile bole calısıyorsa cifti nasıl olur tahmmn edemiyorum...:)

[BaRRiCaDe07]

Benim bildiğim, küçük ve büyük olmak üzere 2 adet turbo olması lazım motorda..

Düşük devirlerde küçük turbo devrede,yüksek devirlere geçiş anı ve dewamında ise küçük turbo devre dışı kalıp büyük yani ana Turbo devreye giriyor diye biliyorum.

Avantajı da hiç aralıksız motora turbo desteği sağlanması.

Bence gayet mantıklı...