Temel özellikler.
Yeni BMW X5 tamamıyla yenilenmiş motor yelpazesi, tasarımda yapılan titiz değişiklikler ve yenilikçi sürücü yardım sistemleri ile rekabet ortamı içerisinde üstün pozisyonunu genişletmeye devam ediyor. İstikrarlı ilerlemeler sportif özellik ve verim, modern, estetik ve ayrıcalıklı olma konularında seviyenin daha da yükselmesini sağlıyor. Yeni BMW X5 karakteristik sürüş zevkini lüks bir Spor Aktivite Otomobili ile her zamankinden daha üstün bir şekilde sunuyor. Böylece Yeni BMW X5 ‘in ilk nesli ile kurulan otomobil, alanında kıstas ve öncü olmaya devam ediyor.

BMW EfficientDynamics teknolojisi sayesinde yeni BMW X’in tüm modelleri kendi güç sınıflarında sürüş performansı ve yakıt tüketimi arasındaki en uygun ilişkiyi sağlıyor. Yeni top model, BMW TwinPower Turbo V8 motoru ve hassas direkt enjeksiyon özelliği ile 407 bg (300 kW) güç sağlayan BMW X5 xDrive50i.Yeni BMW X5 xDrive35i modelinde, 306 bg (225 kW) gücünde BMW TwinPower Turbo teknolojisine sahip sıralı altı silindirli motor, hassas direkt enjeksiyon özelliği ve Valvetronic ile itiş gücü sağlanıyor. Aynı gücü ve 600 Nm’lik maksimum torku, BMW TwinPower Turbo alüminyum altı silindirli motor ve BMW X5 xDrive40d’de bulunan Common-Rail teknolojisi ile hassas direkt enjeksiyon özelliği sağlıyor. BMW X5 xDrive30d, 245 bg (180 kW) ve EU test periyodunda 100 kilometrede 7,4 litre ortalama tüketim ile verim konusunda en yeni üst değerlere ulaştı. Tüm motorlar EU5 emisyon standartlarına uygundur.

Yeni BMW X5’in tüm modelleri standart olarak sekiz ileri otomatik şanzıman ile donatılmıştır. Yenilikçi tekerlek takımı yapısı ve minimum konvertör kayması yardımı ile üstün vites dinamizmini, optimize edilmiş verim derecesini ve en yüksek konfor özelliklerini bir araya getiriyor. Böylece sekiz ileri otomatik şanzıman sürüş performanslarının ve verimin artmasına destek oluyor.

Yeni BMW X5′in tasarımı hem güçlü sportif özelliklere hem de üstün zarafete sahip uyumlu oranları ile dikkat çekiyor. Ön ve arka apronda yapılan belirgin değişiklikler ile BMW X5′in tüm modellerinde arttırılmış sürüş dinamizmi gözle görülür şekilde canlandırılmış.

Önde öncesine göre daha büyük yan hava girişlerinin bulunması ve ön ile arka tampon alanlarında gövde renginde boyanmış yüzeylerin arttırılmış oranı, motor gücünün de arttığını gösterirken otomobilin yol oryantasyonunun altını çiziyor. Buna ek olarak yeni BMW X5′in atletik karakteri, tamponun yeni tasarımı ve egzoz borularının yuvaları ile vurgulanıyor.

Yeni BMW X5′in çift yuvarlak farları, opsiyonel Xenon farlar ile birlikte LED ışık halkalarına sahip. Bu halkalar, gündüz farının çok kaliteli, etkili ve BMW için karakteristik bir şekilde gösterimini sağlarlar. L şeklinde ve iç kısımları yeniden tasarlanmış olan arka lambalar homojen parlayan, LED ile beslenen lambalar ile arkada marka için tipik olan bir gece tasarımı sunuyorlar.

Yeni BMW X5′in iç kısmı yüksek ölçüde değişkenlik ve lüks bir ortam ile dikkat çekiyor. Yüksek koltuk pozisyonları yol görüşünü en uygun hale getiriyor. Tandart donanımın içinde yer alan iDrive kumanda sistemi tüm standart ve opsiyonel müzik, navigasyon ve telekomünikasyon fonksiyonlarının konforlu ve sezgisel kontrolü için ek imkânlar sunuyor. Esnek olarak kullanılabilen bagajın hacmi 620 litreden 1.750 litreye kadar genişletilebiliyor. BMW X5 üçüncü bir koltuk sırası ile yedi kişiye kadar yer sunuyor.

Akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi BMW xDrive sürüş torkunu elektronik olarak kontrol edilebilen bir diskli kavrama üzerinden değişimli olarak ön ve arka aks arasında dağıtıyor. Sürüş dinamizminin veya çekişin daha hızlı ve duruma uygun tepki verebilmesi, DSC dinamik stabilite kontrolü ile sağlanıyor. Yenilenmiş ve daha sade bir şekilde yorumlanmış yapısı ile sürüş dinamizmi daha da artıyor. Buna ek olarak BMW X5 xDrive50i ve BMW X5 xDrive40d’nin yay ve süspansiyon ayarlaması da modele bağlı olarak değiştirildi. Yeni BMW X5′in standart donanımı arasında aynı zamanda hıza bağlı olan Servotronic direksiyon da bulunuyor. Ayrıca opsiyonel olarak sunulan ve yeniden uyarlanmış Aktif Direksiyon ile Adaptif Sürüş de mevcut.

Yeni BMW X5 için BMW ConnectedDrive çerçevesinde rekabet ortamında eşsiz çeşitlilikte sürücü yardım sistemlerinin yanı sıra konfor, güvenlik optimizasyonu ve haber-eğlence fonksiyonlarının kullanımı için imkanlar bulunuyor. Head-Up Display, adaptif viraj aydınlatması, uzun huzmeli far asistanı, Park Mesafe Kontrolü ve çevre görüşe de sahip geri sürüş kamerasına ek olarak yeni BMW X5 için aynı zamanda Stop & Go fonksiyonlu aktif Cruise Control, Şerit Terk Uyarı Sistemi, hız limiti bilgileri ve yan görüş de sunuluyor.

Sürücü ve yolcuların güvenliğini en uygun seviyeye getirmek için üstün stabiliteye sahip gövde yapısının yanı sıra ön ve yan hava yastıklarına sahip standart donanım, birinci ve ikinci koltuk sıraları için baş hava yastıkları, tüm koltuklar için üç noktalı otomatik emniyet kemer sistemi, emniyet kemeri gergileri ve kemer gücü sınırlayıcıları,çarpışma sırasında etkin koltuk başlıkları ve arkada ISOFIX çocuk koltuğu sabitleme sistemi bulunuyor. Yeni BMW X5 bunun dışında adaptif fren lambalarına, Runflat lastiklere ve bir lastik hasar göstergesine sahip.

Kaliteli malzemeler, üstün işleme kalitesi ve kapsamlı standart donanım yeni BMW X5′e lüks bir stil sağlıyor. Otomatik klimaya alternatif olarak 4 bölgeli otomatik klima kontrolü de mevcut. Professional navigasyon sistemi, harita malzemeleri ve kişisel müzik koleksiyonu için sabit disk hafızası bulunuyor. Müzik sistemi, MP3 çalabilen bir CD çalar ve bir AUX-In girişine sahip. Buna ek olarak USB/ses arayüzü, BMW High End müzik sistemi, DVD değiştirici ve DVD eğlence sistemi de mevcut. Yeni gövde renkleri, iç renkler ve hafif alaşımlı jantlar otomobilin modern görünümüne katkıda bulunuyor.

Motor çeşitleri:

BMW X5 xDrive50i: BMW TwinPower Turbo teknolojisine sahip V8 motor ve direkt enjeksiyon (hassas direkt enjeksiyon),

Silindir hacmi: 4.395 cm3, Güç: 5.500 – 6.400 dd’de 407 bg (300 kW),

Maks. tork: 1.750 – 4.500dd aralığında 600 Nm,

0-100 km/s hızlanması: 5,5 Saniye,

Maksimum hız: 250 km/s,

EU’ya göre ortalama tüketim: 12,5 Litre/100 Kilometre,

CO2-EU’ya göre emisyon: 292 g/km, emisyon standardı: EU5.

BMW X5 xDrive35i: BMW TwinPower Turbo sıralı altı silindirli benzinli motor, direkt enjeksiyon (hassas direkt enjeksiyon) ve değişken valf kontrolü Valvetronic

Silindir hacmi: 2.979 cm3, Güç: 5.800 dd’de 306 bg (225 kW),

Maks. tork: 1.200 – 5.000 dd aralığında 400 Nm,

0-100 km/s hızlanması: 6,8 saniye,

Maksimum hız: 235 km/s,

EU’ya göre ortalama tüketim: 10,1 Litre/100 Kilometre,

CO2-EU’ya göre emisyon: 236 g/km, emisyon standardı: EU5.

BMW X5 xDrive40d: Alüminyum krank gövdeli sıralı altı silindirli dizel motor, BMW TwinPower Turbo ve Common-Rail direkt enjeksiyon (Piezo enjektörler, maks. püskürtme basıncı: 2.000 bar),

Silindir hacmi: 2 993 cm3, Güç: 4 400 dd’de 306 bg (225 kW/)

Maks. tork: 1.500 – 2.500 dd aralığında 600 Nm,

0-100 km/s hızlanması: 6,6 Saniye,

Azami hız: 236 km/s,

EU’ya göre ortalama tüketim: 7,5 Litre/100 Kilometre,

CO2-EU’ya göre emisyon: 198 g/km, emisyon standardı: EU5.

BMW X5 xDrive30d: Alüminyum krank gövdeli sıralı altı silindirli dizel motor, değişken türbin geometrili turbo besleme ve Common-Rail direkt enjeksiyon (Piezo enjektörler, maks. püskürtme basıncı: 1.800 bar),

Silindir hacmi: 2.993 cm3, Güç: 4.000 dd’de 245 bg (180 kW),

Maks. tork: 1.750 – 3.000 dd aralığında 540 Nm,

0-100 km/s hızlanması: 7,6 Saniye,

Maksimum hız: 222 km/s,

EU’ya göre ortalama tüketim: 7,4 Litre/100 Kilometre,

CO2-E’ya göre emisyon: 195 g/km, emisyon standardı: EU5.

Orjinal-şimdi daha üstün:
Yeni BMW X5.

Yeni BMW X5 her zamankinden daha dinamik, daha verimli ve daha lüks bir şekilde dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olarak Premium otomobillerin rekabet ortamında büyümeye devam ediyor. Tamamıyla yenilenmiş motor programı, standart sekiz ileri otomatik şanzıman ve yenilikçi sürücü yardım sistemleri, Spor Aktivite Otomobili’nin karakteristik sürüş zevkinin tekrar çekicilik kazanmasını sağlıyor. Tasarımda belirgin olarak yapılan değişiklikler, geliştirilmiş sportif görünümü daha da ortaya çıkarırken yeni gövde renkleri, iç renkler ve hafif alaşımlı jantlar da otomobilin eşsiz stilini vurguluyor. Yeni BMW X5′in otomobil alanında eşsiz gösterdiği bu eşsiz verim hem görsel açıdan hem de sürüş deneyimi olarak özel bir kalite sağlıyor. Belirgin bir şekilde geliştirilmiş olan sürüş performanslarında tüketim ve emisyon değerlerinin önceki modele göre yüzde 10′a kadar daha düşük olduğu belirlendi.

İlk neslin BMW X5′i ile Spor Aktivite Otomobili alanı kuruldu. Yeni BMW X5; yenilikçi itiş teknolojisi, kaliteli donanım özellikleri, etkileyici tasarımı ve üstün kalitesi ile öncü rolünün altını çiziyor. Model aralığının en başında şu anda BMW TwinPower Turbo V8 motoru ve direkt yakıt enjeksiyonu (Hassas Direkt Enjeksiyon) ile 407 bg (300 kW) motor gücü sağlayan BMW X5 xDrive50i bulunuyor. Yeni BMW X5 xDrive35’de, 306 bg (225 kW) gücünde bir BMW TwinPower Turbo sıralı altı silindirli motor, hassas direkt enjeksiyon özelliği ve Valvetronic ile itiş gücü sağlanıyor.

Yeni motor nesli de yeni BMW X5′in dizel modellerinde sürüş performansları ve yakıt tüketimi arasında oldukça uygun bir ilişki oluşturulmasına yardımcı oluyor. Yeni BMW X5 xDrive40d modelinde BMW TwinPower Turbo alüminyum altı silindirli motor ve Common-Raildirekt enjeksiyon, 306 bg (225 kW) güç ile birlikte tam performans sağlıyor. Önceki modele göre 15 kW artan performansta ortalama yakıt tüketimi EU test periyodunda önceki performansa göre 100 kilometrede 0,8 litre daha azalarak 7,5 litreye düştü. Yeni BMW X5 xDrive30d’nin ortalama tüketimi daha da düşük. Performansı 7 kW artarak 245 bg (180 kW)’ye çıkan altı silindirli dizel motor EU test periyodunda 100 kilometrede 7,4 litre yakıt tüketiyor. Tüm motorlar EU5 emisyon standartlarına uygundur.

Tüketim ve emisyon değerlerinde yeniden ilerleme sağlanmasının nedeni BMW X modellerinde istikrarlı bir şekilde gerçekleştirilen BMW EfficientDynamics adlı gelişim stratejisidir.

Dünya çapında en başarılı Premium otomobil üreticisinin yenilikçi gücü, aynı zamanda rekabet ortamında yeni BMW X5 için BMW ConnectedDrive çerçevesinde sunulan eşsiz sürücü yardım sistemlerinin çeşitliliğini de gözler önüne seriyor. Rekabet ortamında Head-Up Display ve Surround sistem ile donatılabilecek olan tek otomobil BMW X5′tir. Buna ek olarak Spor Aktivite Otomobili için artık Stop & Go fonksiyonlu aktif Cruise Control, Şerit Terk Uyarı Sistemi, hız limiti bilgileri ve yan görüş fonksiyonları da mevcuttur.

Yeni BMW X5 yollarda her zamankinden üstün ve dinamik yol performansı sunuyor. BMW xDrive akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde engebeli yerlerde bile üstün ileri hareket sağlıyor. Standart dört tekerlekten çekiş sistemi, torkun ön ve arka aks arasında değişken oranlarla dağıtılmasını sağlıyor. Elektronik kumandası ve DSC (dinamik stabilite kontrolü) ile bağlantısı değişen sürüş durumlarına eşsiz hızda reaksiyon verilebilmesini sağlıyor. Otomobilin önden kopma veya arkadan savrulma eğilimi erkenden tespit ediliyor ve böylece sürücü müdahale gerektiğini fark etmeden sürüş stabilitesi için düzeltmeler gerçekleştiriliyor. Böylece xDrive kaygan zeminlerde hem sürüş dinamizmini hem de çekişi, çevre koşullarına göre önceden uygun hale getiriyor. Yeni BMW X5 için dört tekerlekten çekiş sisteminin ayarları da optimize edildi. Yenilenmiş, daha sadece bir şekilde yorumlanmış xDrive sürüş dinamizmini daha da arttırıyor.

Yeni BMW X5′in geniş iç kısmı beş adet konfor koltuk ile birlikte opsiyonel olarak sunulan iki ek yolcu için üçüncü bir koltuk sırası da sunuluyor. Bagaj hacmi esnek bir şekilde değişen şartlara göre adapte edilebilir. 40:60 oranında bölünmüş olan arka koltuk sırası tamamıyla katlandığı zaman saklama bölmesi 620 litreden 1.750 litreye kadar genişletilebilir. Yedi koltuk yerinin de dolu olması durumunda bile saklama bölgesi hacmi 200 litredir.

Tasarım: Uyumlu oranlar ve geliştirilmiş sportif performans için belirgin sinyaller.

Yeni BMW X5′in gövde tasarımı hem güçlü zarafeti hem de otomobilin çevikliğini vurgulayan uyumlu oranları ile dikkat çekiyor. Uzun aks mesafesi, önde ve arkada kısa gövde uzantıları ve büyük tekerlekler ile; önde ve arkada dört tekerlekten çekiş sistemi olduğunu gösteren görsel etkinin dengesi sağlanıyor. Tüm gövde sütunlarının açıları yukarıya doğru uzayacak ve ortak imgesel kaçış noktası sağlayacak şekilde birbirleri ile uygun hale getirilmiştir. Bu da ön ve arka tekerleklere güçlü bir şekilde desteklenen bir gövde olduğuna dair görünüm kazandırıyor.

Buna ek olarak yan görüş, yatay çizgilerin üstünlüğü ile zarif bir şekilde uzatılıyor. Motor kapağının akışı bel seviyesinde devam ediyor. Kapı kolu yüksekliğinde bulunan dikkat çekici, hafif bir şekilde yükselen kontür çizgisi, ön tekerlek davlumbazlarından otomobilin arkasına kadar uzanıyor. Stabilite ve kuvvet izlenimi, kare şeklinde ve güçlü kavise sahip tekerlek davlumbazları ile vurgulanıyor.

Spor Aktivite Otomobili dinamik, güçlü ve buna ek olarak zarif bir görünüşe sahip. Tasarımı; yolda üstün sportif özelliklerini, sağlam yolların ötesinde kullanım potansiyelini ve üst sınıf sedan bir otomobilin üstün kalitesini yansıtıyor.

Kuvvetli yol oryantasyonu ile yeniden tasarlanmış ön taraf.

Yeni BMW X5 etkili dış hatlara sahip motor kapağı, büyük formatlı BMW böbrek ızgarası ve üst kenarı kesilmiş çift yuvarlak farları ile dikkat çeken, etkileyici, güç ve varlık yansıtan bir ön bölüme sahip. BMW X modelleri için karakteristik olan bu etkinin yeni yorumu özellikle ön spoylerin yapısını ve standart sis farlarının konumunu kapsıyor. Gövde renginde boyanmış parçaların artması ile ön taraf görsel açıdan yol yüzeyine daha yakın görünüyor. Buna ek olarak hem iç bölümün hem de iki dış hava girişinin daha büyük formatı motor gücünün arttırıldığını gösteriyor. Yeni tasarlanan ön taraf böylece yeni BMW X5′in yeniden geliştirilmiş sportif görünümünün görsel sunumu haline geliyor.

Alt gövde kapağında yer alan siyah plastik kaplama kayda değer derecede daraltılmış. Yeni BMW X5′in sağlam karakterini öne çıkaran ek bir özellik de orta hava girişinin genişliği boyunca uzanan ve böylece Spor Aktivite Otomobili’nin güçlü yapısının altını çizen mat gümüş renginde sunulan bir otomobil altı koruması.

BMW böbrek ızgaralarına daha yakın ve daha yüksek olarak düzenlenen sis farları, çift yuvarlak farlar ile birlikte BMW X modelleri için tipik olan üçgen grafiğini oluşturuyor. Bunun sonucunda meydana gelen ışıkkaynaklarının görsel bütünlüğü yola oldukça yoğun bir odaklanmanın sembolü olarak ortaya çıkıyor. Yeni BMW X5′in far üniteleri çok kaliteli bir izlenim veriyor. Opsiyonel olarak sunulan Xenon farlarda, silindir şeklindeki ışık kaynaklarının teknik odaklı yapısı, mat siyah bir kaplama ile daha da vurgulanıyor. Ayrıca hem durum hem de gündüz farları, LED beslemeli ışık halkaları aracılığıyla gösteriliyor. Gündüz farının BMW için tipik olan modeli bu ışık kaynaklarının açık beyaz görünüşü ile göze çarpan bir görünüm elde ediyor.

Güçlü ve sportif bir çekiciliğe sahip olan otomobil arkası.

Yeni BMW X5′in arka kısmında da otomobil renginde boyanmış gövde parçalarındaki artış hem zarif hem de sportif bir görünüm sağlıyor. Yeni tasarlanan arka kanat, ön kısmın grafik yapısını yansıtıyor.  Bu esnada en dışa yerleştirilmiş olan egzoz borularının lüks bir şekilde tasarlanmış ve gövde renginde boyanmış yuvaları otomobilin kaliteli karakterinin altını çiziyor. Orta alanda mat gümüş renkte sunulan bir otomobil altı koruması Spor Aktivite Otomobilinin dayanıklılığını ve sadece sert yollarla sınırlı olmayan kullanım kabiliyetini vurguluyor.

Tamponun üst kısmında BMW X5′in arka görünümü, paralel ilerleyen yatay çizgiler ile bölümlere ayrılıyor. Böylece otomobilin güçlü yapısını ön plana çıkaran genişlik vurgusu oluşuyor. L şeklinde ve iç kısımları yeniden tasarlanmış olan arka lambalar homojen olarak parlayan, LED ile beslenen lambalar ile marka için tipik bir gece tasarımı sunuyor. Otomobilin genişliği buna ek olarak geri vites lambaları için kullanılan ince, beyaz ışık şeritleri ile vurgulanıyor.

İlave görsel vurgular yeni gövde rengi seçimleriyle sağlanıyor. Yeni BMW X5 için artık derin deniz mavisi, platin gri ve parlak bronz metalik renkleri de sunuluyor.

İç mekan: Lüks ortam, yüksek koltuk pozisyonu, yeni nesil standart iDrive kontrol sistemi.

Geniş alan ile modern ve şık tasarım yeni BMW X5′in iç mekanına damgasını vuruyor. Lüks bir ortamda sıra dışı değişkenlik ile işlevsellik ile ilgili en yüksek beklentiler çok özel bir şekilde karşılanıyor. Gösterge panelinin yatay yapısı ve kapıdaki kaplamalar ile uyumlu bağlantısı geniş alan sunumunun altını çiziyor. Konfor koltuklar, kaliteli malzemeler ve titiz bir şekilde birbiri ile uyumlu hale getirilmiş olan renk kombinasyonları modern Spor Aktivite Otomobili’nin Premium karakterini ön plana çıkarıyor. Opsiyonel Nevada deri donanım artık Tarçın Kahverengisi ve İstiridye renk seçeneklerinde de sunuluyor. İç renklerde seçenek, mat saten gümüş modeli ile tamamlanıyor.

Yol görüşünü en uygun seviyeye getiren ve sürücüye doğru yaklaşan orta konsol ile birlikte otomobil üstünde güçlü bir kontrol sağlayan yüksek koltuk pozisyonu da karakteristik sürüş deneyimine katkıda bulunuyor. Ergonomik olarak ideal bir şekilde yerleştirilmiş olan kontrol elemanları ve geniş saklama bölmeleri BMW X5′in modern işlevselliğini daha da arttırıyor.

Yeni BMW X5 standart olarak yeni nesil iDrive kontrol sistemi ile donatılmıştır. Bu sistemin 6,5 inç büyüklüğündeki veya Professional navigasyon sistemi ile birlikte 8,8 inç büyüklüğündeki kontrol ekranı, sürücüye ideal mesafede ve yükseklikte uyumlu bir şekilde gösterge paneline entegre edilmiştir. Yol bilgisayarı ve müzik sisteminin yanı sıra navigasyon ve iletişim fonksiyonları, orta konsolda merkezi bir şekilde düzenlenmiş olan Controller’ün standartlaştırılmış çevirme, döndürme ve bastırma hareketleri ile kontrol ediliyor. Controller’de bulunan direkt menü kontrol tuşları sayesinde CD, radyo, telefon ve navigasyon fonksiyonları arasında hızlı geçişler yapılabiliyor. Direkt menü kontrol tuşlarının sunumu “MENU”, “BACK”  ve “OPTION”  komut tuşları ile tamamlanıyor. Buna ek olarak orta konsolda düzenlenen sekiz işlevsel kısayol tuşu ile radyo kanalları, telefon numaraları ve navigasyon hedeflerinin yanı sıra iDrive üzerinden çağrılabilen menü seçenekleri hafızaya alınıp doğrudan seçilebiliyor.

Professional navigasyon sisteminin dijital harita malzemeleri ve kişisel müzik koleksiyonu için bulunan sabit disk hafızasının yanında diğer bir bileşeni de sesli komut sistemi ve Controller adı verilen çok modlu bir kontrol sistemidir. Müşteri iki giriş şekli arasında ve aynı görev içerisinde sorunsuz bir şekilde geçiş yapabilir, istek üzerine sesli komut sistemi, Controller ile giriş esnasında da aktif kalabilir ve böylece ikisi aynı anda kullanılabilir. Ayrıca sesli komut sistemi hafızaya alınmış olan müzik parçalarına doğrudan erişim ve adreslerin sözlü olarak girilebilmesini sağlar.

İç mekanda yüksek değişkenlik, opsiyonel üçüncü koltuk sırası.

BMW X5 farklı arazilerde sürüş zevki sunuyor. Çeşitli kullanım imkanlarının yanı sıra iç mekan kullanımında da yüksek değişkenlik sunmaktadır. Arkada yer alan üç koltuk geniş alanda bacak ve baş rahatlığı sağlıyor, böylece uzun mesafelerde bile üstün konfor seviyesi sunuyor. Eşyalar için bagajda 620 litrelik bir bagaj hacmi mevcut. Taşıma ihtiyacı daha yüksek olduğu zaman 40:60 oranında bölünen arka koltuk arkalığı kısmen veya tamamıyla katlanabilir. Böylece tamamıyla düz bir yükleme alanı ve 1.750 litreye kadar depolama hacmi sağlanır. Kapıları karşılıklı olarak açılan, geniş ve yatay olarak bölünmüş olan bagaj kapağı yükleme işlemlerinin rahat bir şekilde gerçekleştirilebilmesini sağlar. Alt kısım platform olarak kullanılabilir ve bu kısım 250 kg’ye kadar yük taşıyabilir.

Yeni BMW X5 için opsiyonel olarak sunulan üçüncü bir koltuk sırası bulunmaktadır. Üçüncü koltuk sırasının iki yeri koltuk başlıkları ve üç noktalı otomatik emniyet kemer sistemi ile donatılmıştır. Koltuklar tek tek otomobil tabanına gömülebilir. Yedi koltuk kullanıldığı zaman bile yeni BMW X5′te bagaj bölmesi hacmi 200 litre olur.

Yeni motor programı:  Tüm benzinli ve dizel modeller turbo beslemeli ve direkt enjeksiyonludur.

Tamamıyla yenilenmiş motor programı, BMW X5′in alanında en dinamik otomobil olma yönündeki öncü rolünü daha da genişletmesini sağlıyor. Benzinli motor yelpazesi artık V8 ve sıralı altı silindirli motor sunarken her iki motor da BMW TwinPower Turbo teknolojisine ve direkt yakıt enjeksiyonu özelliğine sahip. Ayrıca BMW sıralı altı silindirli dizel motorlarının yeni neslinin iki temsilcisi de kullanılıyor. Her iki alüminyum motor da turbo beslemeye ve en yeni nesil Common-Rail direkt enjeksiyon teknolojisine sahiptir.

Yeni BMW X5 için mevcut olan tüm motor çeşitleri, kendi sınıflarında sportif güç gelişmeleri ve verim için ölçütler koyuyor. Bu motorlar Avrupa’daki EU5 emisyon standartlarını veya ABD’deki ULEV II emisyon standartlarını sağlıyor. Her motorun sürüş gücü standart olarak üstün verim derecesi sağlayan, tüketim ve emisyon değerlerinin azaltılmasına destek olan sekiz ileri otomatik şanzıman ile aktarılıyor.

Buna ek olarak modele bağlı kombinasyona göre standart BMW EfficientDynamics önlemleri mevcuttur. Bu teknoloji fren enerjisi geri kazanımı; elektrikli soğutucu madde pompası, elektrikli direksiyon yardımcı pompası, karakteristik alan ayarlı yağ pompası ve çıkarılabilen klima kompresörünün bulunduğu yan takımların ihtiyaca göre kontrolünü içerir. Ayrıca akıllı hafif yapı, direnci azaltılmış lastikler ve aktif hava girişi kontrolü dahil olmak üzere optimize edilmiş aerodinamikleri de kapsar. Sürüş teknolojisi alanında yapılan kapsamlı yenilikler ve BMW EfficientDynamics teknolojisinin istikrarlı bir şekilde gerçekleştirilmesinin sonucu olarak yeni BMW X5 modellerinin tümü ile ilgili rekabet ortamında sürüş performansları ve yakıt tüketimi arasında ekonomik açıdan eşsiz bir ilişki sunmaktadır.

Benzinli motorlar: BMW TwinPower Turbo sayesinde kayda değer şekilde geliştirilmiş performans.

Yeni BMW X5 xDrive50i, BMW TwinPower Turbo teknolojili V8 motoru ve hassas direkt enjeksiyonu sayesinde daha önceki modele göre 39 kW daha fazla güce sahip. Turbo besleme, silindir sıralarının arasında yer alan eşsiz motor, 4,4 litrelik silindir hacmi ile 407 bg (300 kW) motor gücü, 5.500 ile 6.400 dd aralığında devir bölgesine sahip olan bir güç sağlıyor. Tork, 1.750 ile 4.500 devir aralığında 600 Nm’lik maksimum torka ulaşıyor. Hemen dikkatleri çeken, etkileyici ve devri seven V8 motoru sıra dışı sportif sürüş performansları sunmanın yanı sıra kendi türünde dünya çapında en verimli itiş motoru. BMW X5 xDrive50i, 0-100 km/s hızlanmasını 5,5 saniyede gerçekleştiriyor ve 250 km/s maksimum hıza ulaşıyor. EU test periyodunda tespit edilen ortalama tüketimi 100 kilometrede 12,5 litre ve CO2 tüketim değeri 292 g/km

Performans ve etkileyici verim açısından diğer bir avantajı ise yeni BMW X5′in ikinci benzinli motor modeli sunuyor olması. BMW X5 xDrive35i’de BMW TwinPower Turbo teknolojisinin, hassas direkt enjeksiyon özelliğinin ve değişken valf kontrolü Valvetronic’in bir araya getirildiği ilk sıralı altı silindirli motor kullanılmıştır. TwinScroll prensibine bağlı olarak hem egzoz manifoldunda hem de turbo besleme kanallarında bile üç silindir ile birbirinden ayrıldığı şarj sistemi ve daha da geliştirilmiş olan Valvetronic, 3 litre büyüklüğündeki hacmi spontane bir şekilde çekici ve etkili hale getiriyor. 5.800 dd’de 306 bg (225 kW) motor gücü ile bir önceki motor modelinin maksimum performansının 25 kW üstüne çıkılıyor. 400 Nm’lik maksimum tork 1.200 ile 5.000dd aralığında sunulmaktadır. Yeni BMW X5 xDrive50i 6,8 saniyede sıfırdan 100 km/saate hızlanıyor ve 235 km/s’lik maksimum hıza ulaşıyor. Belirgin bir şekilde arttırılmış olan canlılık, EU test periyodunda 100 kilometrede 10,1 litreye düşürülmüş ortalama tüketimi ve 236 g/km CO2 değeri ile birleştiriliyor.

İki güç kademesinde yeni nesil dizel motorlar.

Yeni BMW X5 için seçilebilen dizel motorlar da yeni bir motor neslinden üretilmiştir. Tam alüminyum yapım şekli, en yeni nesil Piezo enjektörlü ve turbo beslemeli Common-Rail direkt enjeksiyon teknolojisi, 3,0 litre kapasiteli sıralı altı silindirli motorların her ikisine de etkileyici çekiş gücü, yüksek rafinelik ve eşsiz verim sağlıyor. Motorun önceki modeline göre yeniden azaltılmış olan ağırlığı aynı zamanda BMW X5′in dizel modelinin hızını destekliyor.

Özellikle yeni BMW X5 xDrive40d sıra dışı sportif performans özelliklerine sahip. İlk defa lüks sedan otomobil BMW 740d’de sunulan motor, BMW TwinPower Turbo teknolojisi ve Common-Rail direkt enjeksiyon teknolojisi sayesinde 4.400 dd’de 306 bg (225 kW) güç ve 1.500 ile 2.500 dd aralığında 600 Nm’lik maksimum tork sergiliyor. 1.000 dev/dakikada bile 450 Nm’lik tork elde ediliyor.  3.500 ile 5.000 dd aralığında maksimum performansın yüzde 90′ı sağlanıyor. Yeni dizel motorun azami devir sayısı 5.600 dd.

Yeni üstün dizel motorunun şarj sistemi değişken Twin Turbo prensibine uygundur. Böylece rölanti devir sayısının biraz üstünde yalnız küçük akü ve daha yüksek tork gerektiğinde büyük akü ile aktif hale geliyor. BMW X5 xDrive40d, erken başlayan ve uzun süre devam eden çekiş sayesinde 6,6 saniyede sıfırdan 100 km/s hıza çıkıyor. 236 km/s’lik maksimum hıza sahiptir. Sıra dışı, sportif kuvvet gelişimi etkili verim ile birleştiriliyor. Buna özellikle 2.000 barlık azami basınçta çalışan ve düş bir miktarda yakıt tüketimi sağlayan Common Rail sistemi katkıda bulunuyor. BMW X5 xDrive40d EU test periyodunda 100 kilometrede 7,5 litrelik ortalama tüketimi olduğunu göstermiştir.CO2 çıkışı 198 g/km’dir.

Model programında ikinci dizel modeli yeni BMW X5 xDrive30d’dir. Sıralı altı silindirli motoru, değişken türbin geometrisine sahip turbo besleme sistemi ve yakıtı 1.800 barlık azami basınçla yanma odalarına ileten bir Common-Rail teknolojisi hassas direkt enjeksiyonu özelliğine sahiptir. Motor,  4.000 dd’lik devir sayısında 245 bg (180 kW) gücünde maksimum performans sağlar ve 1.750 ile 3.000 dd aralığında maksimum 540 Nm torka ulaşır. Yeni BMW X5 xDrive30d 7,6 saniyede sıfırdan 100 km/s hıza ulaşırken ve maksimum hızı 222 km/s seviyesindedir. Önceki modele göre 7 kW artan performansta ortalama yakıt tüketimi EU test periyodunda 100 kilometrede 10 litreden 7,4 litreye düştü. Yeni BMW X5 xDrive30d’nin CO2 değeri ise 195 g/km’dir.

Standart olarak: Optimize edilmiş vites dinamizmine ve eşsiz verim derecesine sahip sekiz ileri otomatik şanzıman.

Yeni BMW X5 tüm model çeşitlerinde standart olarak sekiz ileri otomatik şanzıman ile donatılır. Yeni şanzıman; vites konforunu, sportif özellikleri ve verimi şimdiye kadar elde edilmemiş bir seviyede bir araya getiriyor. Şimdiye kadar BMW X5′de kullanılan altı ileri otomatik şanzımana göre yakıt tüketiminin ve emisyonların azaltılmasına kayda değer derecede daha etkili bir şekilde katkıda bulunuyor. Yeni sekiz ileri otomatik şanzıman minimum konvertör kaymasının yanı sıra sistemin boyutunu, ağırlığını ve iç verim derecesini olumsuz bir şekilde etkilemeden ilave sürüş kademeleri ve daha büyük kapanıklık sağlayan tekerlek takımı düzeneği ile dikkat çekiyor.

Akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi BMW xDrive: Daha fazla sürüş dinamizmi ve optimize edilmiş çekiş için hızlı tepkiler ve kesinlik.

Torkun ön ve arka akslar arasında değişken oranlarla dağılımını sağlayan, elektronik kumandalı akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi yeni BMW X5 için sert yollar dışında da üstün çekiş sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda da üstün sürüş dinamizmi sunuyor.

İlk defa BMW X5’in ilk nesli ile tanıtılan ve o zamandan beri devamlı olarak geliştirilen BMW xDrive akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi ile motor gücü, güç transfer kutusu üzerinden elektronik kumandalı lamelli kavrama ile duruma uygun ve en doğru şekilde yola en iyi teması sağlayan tekerleğin aksına ileterek kazanılıyor. Böylece xDrive dinamik virajlarda da sürüş dengesi sağlıyor, yüksek veya düşük dönme eğilimlerini önceden tespit ederek bu eğilimlere etkili bir şekilde karşı koyuyor.

BMW xDrive, normal sürüş durumlarında itiş gücünü ön ve arka akslar arasında 40:60 oranında dağıtmaktadır. Seziciler bu esnada devamlı olarak tüm tekerleklerdeki kaymayı ölçer. Sistem saniyeler içerisinde güç dağılımının oranı arasında değişiklik yapma kapasitesine sahiptir. BMW xDrive, sıradan dört tekerlekten çekiş sistemlerinin aksine tekerlek kaymaya başladığı zaman değil önceden reaksiyon gösterir. Böylece otomobil, sürücü müdahale gerektiğini anlamadan stabilize edilir.Yeni BMW X5′de bulunan xDrive, daha nötr bir standart düzen ve yeni bir eşitlemeyle sürüş dinamizminin arttırılmasında daha da büyük katkı sağlıyor. Dengeli viraj sürüşlerinde bile güç dağılımı arka aksın lehine değiştiriliyor. Bu esnada itiş gücünün yüzde 80′i arka tekerleklere aktarılabilir. Sistem, viraj çıkışlarında optimum çekiş için yine temel ayarlarına döner.

xDrive ve DSC (dinamik stabilite kontrolü) arasında hassas adaptasyon.

Güç dağılımının hızlı ve doğru adaptasyonu, entegre şasi yönetiminde (ICM) iDrive sisteminin ve DSC’nin (dinamik stabilite kontrolü) birleştirilmesi ile sağlanır. Opsiyonel olarak sunulan yeni adaptif aktif direksiyon da bu kombinasyona entegre edilir.

Güç dağılımının duruma uygun bir şekilde stabilize edilebilmesi, DSC tarafından müdahale gerekliliğini azaltır. Tekerleklerin tek tek doğrudan frenlenmesi ve motor performansının azaltılması, ancak sınır değerlerde gereklidir. DSC’nin diğer fonksiyonları arasında anti blokaj sistemi (ABS), otomatik denge kontrolü (ASC), römork denge kontrolü, eğim iniş kontrolü (HDC), otomatik diferansiyel freni (ADB) dinamik fren kontrolü (DBC) ve viraj fren kontrolü (CBC ) yer almaktadır. Sistem aynı zamanda ıslak zeminlerde düzenli kuru frenlemeyi, kalkış asistanını, fading dengelemesini ve fren fonksiyonlu standart Cruise Control sistemi kumandasını kapsamaktadır. Özel bir mod olan dinamik çekiş kontrolü (DTC), DSC’nin reaksiyon eşiğini yükseltir ve böylece sportif-aktif bir sürüş şekli sunarken hafif bir şekilde kayan itiş tekerlekleri ile derin karlardan veya gevşek kumlardan kalkış yapmayı sağlar.

Yeni BMW X5 ayrıca hem elektromekanik hem de hidrolik bir şekilde etki eden bir park frenine sahiptir. Bu fren bir tuş aracılığıyla devreye alınabilir veya devreden çıkarılabilir. Park freni, özellikle Stop&Go adı verilen ve trafikte konforu arttıran otomatik tutma fonksiyonu ile donatılmıştır.

Standart Servotronic fonksiyon, opsiyonel aktif direksiyonlu yüksek kaliteli yürüyen aksam teknolojisi ve direksiyon.

Yeni BMW X5′in yürüyen aksam teknolojisi yollarda üstün sürüş dinamizmi için ideal şartları sağlamaktadır. Spor Aktivite Otomobili çift enine salıncaklı bir ön aksa ve hafif yapısı ile tasarlanmış olan entegre bir arka aksa sahiptir. İlave olarak mevcut seviye ayarlamalı arka aks havalı süspansiyon, yük durumundan bağımsız ve devamlı olarak aynı kalan yükseklik seviyesi ve değişmeyen sürüş karakteristiği sağlar.

Yeni BMW X5′in kremayerli direksiyonu standart olarak hıza bağlı olan direksiyon desteği sağlayan Servotronic fonksiyon ile donatılmıştır. Ayrıca ilave olarak ve sürüş hızına bağlı olarak direksiyon dönüşünü değiştiren bir aktif direksiyon mevcuttur. Böylece park etmek ve park yerinden çıkmak için daha az güç sarf edilirken daha az direksiyon hareketleri gerekir. Aynı esnada daha yüksek hızlarda doğruluk, sürüş konforu lehine daha dolaylı bir adaptasyon gerçekleştirilir ve direksiyon desteği azaltılır.

Adaptif Sürüş ile en yüksek üstünlük.

Aktif savrulma dengelemesi ve adaptif itiş sisteminde yer alan değişken amortisör ayarı kombinasyonu BMW X modellerine rekabet ortamında eşsiz bir üstünlük sağlamaktadır. Adaptif Sürüş seziciler yardımıyla hız, direksiyon açısı, düşey ve çapraz hızlanma, yapı ve tekerlek hızlanması ve yükseklik seviyeleri ile ilgili sürekli veriler oluşturur ve hesaplar. Bu bilgiler aracılığıyla hem dengeleyicilerin döndürme motorları hem de amortisörlerin elektromanyetik valfleri kumanda edilir. Böylece yana doğru eğim azaltılır ve sönümleme her zaman duruma uygun bir şekilde düzenlenebilir. Hızlı ve güvenilir koordinasyon için yüksek hıza sahip veri aktarma sistemi FlexRay kullanılır.

Yüksek performanslı fren sistemi ve runflat lastikler.

Yeni BMW X5′in yüksek performanslı fren sistemi üstün geciktirme değerleri sağlamaktadır. 385 milimetre büyüklüğünde olan ön diskler ve ön ile arka aksta alüminyum kaliper yapısına sahip olan yeni geliştirilmiş hafif yapılı frenler üstün model BMW X5 xDrive50i’de son derece yüksek stabilite ve maksimum fren konforu sunmaktadır.

Yeni BMW X5′in standart donanımında ayrıca BMW X5 xDrive50i modelinde 19 inç formatında hafif alaşımlı jantlar veya diğer tüm modellerde 18 inç formatında hafif alaşımlı jantlar sunulur. Opsiyonel hafif alaşımlı jantlar, yeni BMW X5 için dikkat çekici Y kollu jant tasarımı ve 19 veya 20 inç büyüklüğünde üç yeni modeli ile tamamlanır. Yine standart olarak sunulan Runflat lastikler tam basınç kaybında bile otomobilin bir servise kadar sürülebilmesini sağlar. Böyle bir durumda yük durumuna göre 50 ile 250 km arasında sürüşe devam eder. Buna ek olarak lastik hasar göstergesi (RPA) devamlı olarak lastik hava basıncını kontrol eder.

Yüksek dayanıklılığa sahip gövde yapısı, kapsamlı sürücü ve yolcu koruması.

Diğer tüm BMW X modellerinde olduğu gibi yeni BMW X5 de üstün dayanıklılığı akıllı hafif yapısı sayesinde optimize edilmiş bir ağırlık ile birleştirilen ve burulma açısından oldukça sert olan bir gövdeye sahiptir.

Pasif güvenlik için kaza durumunda etki eden kuvvetler, motor taşıyıcısı ve şasi üzerinden birkaç yük yoluna aktarılır ve dayanıklı yolcu bölümünden uzak tutulur.

Yeni BMW X5′in iç mekan standart donanımı ön ve üst hava yastıklarının yanı sıra yan perde baş hava yastıklarını da içermektedir. Standart donanıma ayrıca tüm koltuk yerleri için üç noktalı otomatik emniyet kemer sistemi, kemeri gücü sınırlayıcısı, kemer gergisi ve önden çarpma durumunda etkili olan koltuk başlıkları ile ikinci koltuk sırasında ISOFIX çocuk koltuğu sabitleme sistemi de dahildir. Tüm yolcu emniyet sistemleri merkezi emniyet elektroniği tarafından kumanda edilir. Bir takla atma durumunun yaklaşması söz konusu ise takla sezici sistemi perde hava yastıklarının açılmasını ve kemer gergisinin etkin hale gelmesini sağlar.

Rekabet ortamında eşsiz: BMW ConnectedDrive ‘dan yeni sürücü yardım sistemleri.

Yeni BMW X5 için BMW ConnectedDrive çerçevesinde BMW X modellerinin rekabet ortamında eşsiz çeşitlilikte sürücü yardım sistemlerinin yanı sıra konfor ve güvenlik optimizasyonu ve haber-eğlence fonksiyonlarının kullanımı için imkanlar bulunuyor.

Fren fonksiyonlu standart Cruise Control sistemine alternatif olarak Stop&Go fonksiyonlu aktif bir Cruise Control sunulmaktadır. Bu Cruise Control sistemi ilave olarak akıcı otoyol ve karayolu trafiğinde konforlu hareket sağlayan ve yoğun trafikte minimum hız ile önde bulunan otomobile belirlenen mesafenin korunmasını sağlayan otomatik bir mesafe kontrolüne sahiptir. Sürücü tarafından belirlenen ve önde bulunan otomobille tutulması gereken mesafenin altına inildiği zaman, sistem motora müdahale ederek ve fren basıncı oluşturarak mesafeyi ayarlar. İhtiyaç olduğu takdirde otomobil durana kadar fren yapılır ve güvenli bir şekilde durulur. Kısa bir duruş süresinden sonra sistem, otomobili kendiliğinden tekrar harekete geçirir. Duruş safhası biraz daha uzun sürerse, sürücü bir tuşa basarak veya gaz pedalına dokunarak otomobili yeniden harekete geçirmelidir.

Yeni BMW X5 için sunulan Şerit Terk Uyarı Sistemi minimum 70 km/s olan hızlarda istemsiz rota değişikliklerini algılayabilir. Sistem; iç dikiz aynası bölgesinde ön camda kurulmuş bir kameradan, veri dengeleme için bir kontrol ünitesinden ve hafif, fakat anlaşılır bir direksiyon titreşimini tetikleyen bir sinyal vericisinden meydana gelmektedir. Kamera en az bir şeritteki çizgileri algılar. Bir kontrol ünitesi, otomobilin konumunu da bu şerit çizgilerine göre hesaplar.

Sistem virajlarda, dar yollarda ve karanlıkta farlar açılır açılmaz da etkin hale gelir. Şerit Terk Uyarı Sistemi ve Professional navigasyon sistemi kombinasyonu ile hız limiti bilgi sistemi de kullanılabilir. Bu fonksiyon sürücüye, o anda ilerlediği yolun hız bilgilerine ulaşma imkanını tanır. Şerit Terk Uyarı Sistemi için kullanılan kamera da devamlı olarak hem yol kenarında bulunan levhaları hem de otoyollarda yukarda bulunan değişken göstergeleri kaydeder.

BMW ConnectedDrive sunumunda diğer bir yenilik ise yan görüş sistemi. Bu sistem, yandan gelen trafiği izlemek için ön çamurluklara entegre edilmiş olan iki kameraya sahiptir. Görüntüler kontrol ekranına aktarılır ve böylece özellikle dar ve belirgin olmayan yerlerden veya otoparktan çıkışlarda otomobilin solunda ve sağında meydana gelen trafik hareketleri erkenden görülebilir.

Yeni BMW X5 ayrıca sürücü için önemli olan bilgilerin sürücünün görüş alanında, yani ön camda gösterilmesini sağlayan Head-Up Display, uzun huzmeli far asistanına, adaptif viraj aydınlatmasına, değişken ışık dağılımına ve adaptif far yükseklik ayarına sahiptir. Diğer donanım özellikleri arasında Park Mesafe Kontrolü ve çevre görünüşü sisteminin dahil olduğu bir geri sürüş kamerası bulunmaktadır. BMW ConnectedDrive buna ek olarak BMW Assist, BMW Online, BMW TeleServices ve yenilikçi uzaktan kontrol fonksiyonları ile trafik bilgileri, acil çağrı, otomobil bilgi ve büro hizmetleri, seyahat ve boş zaman planlayıcı ve Internet alanlarında dünya çapında eşsiz mobilite hizmetleri sunmaktadır. Telekomünikasyon ve eğlence sistemlerinin optimize edilmiş kullanımı aynı zamanda tamamıyla bağlanabilen harici mobil telefonlar ve müzik çalarlar ile sağlanmaktadır.

Kaliteli standart donanım, eşsiz opsiyonlar.

Yeni BMW X5; otomatik klima, CD sürücülü müzik sistemi ve AUX-In girişi, çok fonksiyonlu direksiyon, önde elektrikli koltuk yüksekliği ve koltuk arkalığı ayarlaması, entegre otomatik far kontrolüne sahip yağmur sezicisi ve iDrive kumanda sistemini içeren kapsamlı standart donanımı ile lüks sınıfta yer alan Premium bir otomobilin sürüş ve seyahat konforu sağlar. Sunulan konfor donanımları da Spor Aktivite Otomobili’nin kaliteli ve eşsiz karakterini vurgular. Professional navigasyon sistemi, CD değiştirici ve USB/ses arayüzünün yanı sıra arka eğlence sistemi ve analog ile dijital televizyon alışı için TV fonksiyonu sunar. BMW Individual High End müzik sistemi maksimum dinleme zevki sağlar.

Buna ek olarak 4 bölgeli otomatik klima, önde aktif koltuk havalandırması, direksiyon ısıtıcısı, panoramik açılır cam tavan, elektrikli bagaj kapağı kumandası ve kapılar için yumuşak kapatma otomatiği bulunur. Yeni BMW X5 için sunulan römork çeki takımı elektrikli hareket ettirilebilen bir başlık ile donatılabilir. Yeni BMW X5′in maksimum römork çekme yükü 3.500 kg’dir.

Yeni BMW X5, BMW’nin 1999 yılında Spor Aktivite Otomobili için yeni kurmuş olduğu alanda başarılı bir otomobil konseptinin istikrarlı bir şekilde devam ettirildiğini gösteriyor. Rekabet ortamında hala sürüş dinamizminin standartlarını belirliyor ve BMW X modeli ile hayranlık uyandıran sürüş zevkini her zamankinden çok üstün verim ile birleştiriyor. Yeni benzinli ve dizel motorlar, sekiz ileri otomatik şanzıman ve akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi iDrive ile BMW X modelleri için tipik olan sportif özellikleri daha da etkileyici bir şekilde vurguluyor. BMW EfficientDynamics teknolojisi tüketim ve emisyon değerlerinde de yeni en iyi sonuçların elde edilmesini sağlıyor, bu da örneğin yeni BMW X5 xDrive30d için rekabet ortamında eşsiz derecede düşük olan 100 kilometrede 7,4 litre ortalama tüketim ile belirgin bir şekilde kanıtlıyor. Yeni BMW X5′in bu kombinasyonu, dikkat çekici tasarımı, yenilikçi donanım özellikleri ve Premium karakteri onu her açıdan alanında en üstün temsilci konumuna çıkarıyor.