Dünya çapında zorlu emisyon standartları ve Almanya’daki her geçen gün artan üretim maliyetlerini göz önüne alarak BMW staretejisini yüksek devirli motorlardan “naturally aspirated” yani herhangi bir aşırı besleme sisteminin bulunmadığı motorlara geçmeye karar verdi ve fabrikalarda önümüzdeki yıldan itibaren bu değişikliğe hazırlanıyorlar.

Bu değişiklik illaki BMW M modellerinin karakterlerinin değişmesi konusunda ve özellikle M3’ün 4.0 litre V8’i ve M5’in 5.0 litre V10’u hakkında meraklıların kafasında soru işaretleri oluşturuyor. Güvenilir BMW kaynaklarına göre önümüzdeki yıllarda forced-induction motorlar oldukça popüler olacak.

İlk olarak yeni sistemle tasarlanacak olan otomobil X6 xDrive M olacak ve Porche Cayenne GTS ve Mercedes-Benz ML63 AMG ile boy ölçüşecek.

Önümüzdeki Haziran’a planlandığı gibi X6 xDrive M, BMW’nin yeni twin-turboşarjlı V8’i olacak. Yeni motorun aynı zamanda yeni-jenerasyon M5’de 2010 yılı sonlarında piyasaya çıkması bekleniyor.

Standart X6 xDrive 5.0i’nin 4.4 litre 90 derece V8’ dayanan yeni twin-turbo ünitenin mevcut versiyonun “naturally aspirated” 5.0 litre V10 motorunun eş değeri olacağı söyleniyor. Bu yeni motor 500 beygir gücünde olacak ve 516 lb-ft tork değerine sahip olacak.