Günümüzde BMW, geniş yelpazedeki modelleri ve geliştirdiği teknolojiler ile ismine yakışır şekilde zararlı emisyonların azaltılması konusunda oldukça ciddi yol almış durumda bulunuyor. “EfficientDynamics” yani verimli dinamikler adı verilen sistemi adı altında Alman teknoloji devi BMW, çevreyi koruma adına girişimlerini her geçen gün bir adım daha ileriye götürüyor.

Diğer firmaların yaptığına karşılık olarak BMW sadece birkaç modelinde ya da uyguladığı birkaç teknolojisinde değil, sunduğu tüm model ve teknolojilerde verimlilik prensiplerini hayata geçiriyor. Öncelikle lansmanı ABD ve Kanada’da yapılan 335d Sedan ve X5 xDrive35d Sports Activity araçları BMW’nin BluePerformance yani mavi performans teknolojisinin birer örneği olarak gözüküyor. Tüm yeni BMW 7 Serilerinin tümünün Kuzey Amerika’da lansmanının yapılmasına karşın BMW Consept 7 Serileri ActiveHybrid yani BMW’nin ikinci ActiveHybrid konsepti – BMW Consept X6 ActiveHybrid aynı zamanda Los Angeles’ta da gözler önüne çıkacak. Bunların yanında 2009 BMW 3 Serileri Sedan ve Sports Wagon modelleri de güncellenecek. BMW 7 serileri tekrar yeni tüm beşinci jenerasyon BMW 7 serilerini kıskandırırcasına sportifliği, zerafeti ve tartışma götürmeksizin parlayan yıldızıyla rakiplerinin bir adım önüne çıkıyor. Yeni V-8 motoru direk enjeksiyon ile ve çift turboşarj ile eşleyen BMW, verimli dinamik özellikleri en yüksek performans ile harmanlıyor. 4.4 litre twin-turbo V-8 400 beygir gücü üretirken 450 lb-ft tork değerine sahip. Ayrıca yine yeni olarak seçkin BMW sürücü yardım sistemleri ve konforla alakalı yenilikler de konsepte eklenerek mükemmel ve hatasız bir sürüş deneyimi hedeflenmiş ve bu hedef de açık ara yakalanmış.

Yeni 7’ye baktığımızda ambiansın lüksü ve zerafeti çağrıştırdığını, kalitesiyle ve diğer özellikleriyle de herşeyin başında davetkar bir hava verdiğini söylemek mümkün. Sürücü odaklı kontrol sistemi Siyah Panel yani Black Panel teknolojisinin ürünü. Bunun yanında daha bir çok fonksiyona da sürücü istediği anda çok fonksiyonlu direksiyondan ulaşabiliyor.

Yeni 7 ayrıca BMW’nin çoklu bağlantı wishbone ön süspansiyonu içeren ilk yolcu otomobili. Yeni integral V arka süspansiyonu da çok iyi şekilde alüminyum öğelerle eşlenmiş. 750Li uzun dingil açıklığında self-leveling havalı süspansiyonu standart verilmiş. Ayrıca ilk kez Dünya’da lansmanı yapılan Integral Active Steering sistemi yani Integral Aktif Yönlendirme, hız ile arka teker yönlendirmesini hassas şekilde sağlıyor. Sürüş Dinamikleri kontrolü ile birlikte de sürücü 4 ana fonksiyonu denetleyebiliyor:
Amortisörlerin sertliği, vites kolu karakteristikleri, motor-gaz pedalı cevabı ve servo direksiyon yardımı.
Yenilikçi dizayn bu sistemde sürüş-yardım opsiyonları lüks bir şekilde yeni stop-go özelliği ile aktif hız kontrol düzenini, şeritten sapma uyarı sistemini, aktif kör nokta sistemini, Head-Up göstergesini, yüksek hüzme yardımcısını, yeni yaya dedektörlü BMW gece görüş sistemini, yan görüş ve arka kamera sistemlerini içeriyor.

ABD’de 2009’un ilk aylarında satışa sunulacak bu 7 serisinde performans, lüks, verimlilik ve güvenlik bileşenleri en iyi şekilde BMW tasarımcıları tarafından harmanlanmış ve bizlere sunulmuş.

BMW Concept 7 Serileri ActiveHybrid: Hibrit teknolojisi BMW’nin artık tasarımlarında çok önemli bir yere sahip ve de BMW Efficient Dynamics stratejisinde(verimli dinamikler) özel bir yeri var. Bu lüks sedan otomobilde de çok iyi şekilde uygulanmış. Bu yeni tasarımda, şimdiye kadar hiçbir hibrit otomobilde görülmemiş şekilde yakıt tüketimi ve emisyonlar azaltılmış, buna karşılık sürüş dinamiklerinden ödün verilmemiş.

BMW Concept 7 Serileri ActiveHybrid, BMW’nin yeni tein turbo V8 motoru ve elektrik sürücüleri ile uyuşan yumuşak başlı bir hibrit konsepti olarak gösterilebilir. Transmisyon alanına entegre edilen bir kompakt elektrik motoru, konvansiyonel alternatörün – starter’ın yerine geçiyor. Otomobildeki tüm elektrikler Fren Enerji Rejenerasyonu ile elde ediliyor. İçten yanmalı motor ve elektrik motoru, zaten çok güçlü olan 4.4 litre V8 motorun 400 beygir güçlük ve 450 lb-ft’lik torkuna 20 beygir gücü ve gerektiğinde 155 lb-ft ekliyor.

Bu konsept otomobildeki drivetrain teknolojisi sayesinde gelişmiş sürüş dinamikleri yakalanıyor. Yakıt tüketimindeki azalma yanında AB değerlerinde otomobilin sadece içten yanmalı versiyonuna nazaran emisyonlarda ortalama yüzde on beşlik bir azalma görülüyor. Ayrıca bu yeni sistem ile sürüş kalitesinden de hiç taviz vermenize gerek olmuyor.

Enerji, bagaj bölümünde konumlandırılan bir lityum-iyon bataryada depolanıyor. Otomatik başlat-durdur sistemi sayesinde de optimum verimlilik tüm sürüş koşullarında sağlanabiliyor.

BMW Concept 7 Serileri ActiveHybrid ’de hibrit teknolojisi mükemmel bir şekilde lüks sedan segmentine uygulanmış diyebiliyoruz.

BMW Geliştirilmiş Dizel ve Mavi Performans: Dizel yakıtlı 335d ve X5 xDrive35d modellerinin lansmanı ile birlikte bolca verimlilik ve sürüş dinamiklerindeki gelişimlerden bahsedebiliyoruz. Bunlardan biri de BMW Grubun Efficient Dynamics stratejisinde yer alan bu özellik.

Sıralı-turbo 3.0 litre dizel motoru her iki modelde de çok küçük ve büyük turboşarjlar içeriyor ve de yeni teknoloji giriş sistemi sayesinde 265 beygir gücü değerine kadar güç üretilebiliyor. Hatta oldukça etkileyici tork karakteristikleri de elde ediliyor. 1100 devir dakika – 4200 devir dakika tork aralıklarında tüm torkun %80’ini elde edebiliyor. Maksimum tork miktarı ise BMW’nin 6.0 litre V12’sinde olduğu gibi 1700 devir dakikada 425 lbs-ft. Performans, tek kelimeyle BMW fanlarının beklentilerini karşılıyor ve hatta ötesinde bile denilebiliyor. 335d, 0-100 km/sa hızlanma süresi olarak 6 saniye değerine sahip. X5 xDrive35d ise 6.9 saniyede 100 kilometre saat hızına çıkabiliyor. ABD’deki hiçbir dizel otomobilin bu performans değerlerine yaklaşamadığını hatırlatalım.

Bu kadar performans değerlerinden bahsetmişken yakıt ekonomisinin de oldukça gelişmiş olduğunu belirtelim. EPA mil başına değerler 335d’de şehir içinde 23 iken otoyolda 36 civarında. X5 xDrive35d’ye baktığımızda ise bu değerler şehirde 19mpg, otoyolda ise 26 mpg olarak görülüyor.
Tüm bu performans- yakıt verimliliği ilişkisi ve öngörülemeyen fakat memnun edici parallel olmama durumu sadece BMW Advanced Diesel sisteminde mevcut.

2009 BMW 3 Serileri Sedan ve Sports Wagon: Spor sedan ve wagon modelleri 2009 ile birlikte piyasaları oldukça hareketlendirecekler gibi gözüküyor. Bunun asıl sebebi ise güncellenen ve mükemmelleştirilen iç ve dış tasarım, yeni teknoloji eklentileri ve değişimleri, geliştirilen ergonomik karakterler ve 335d Sedan’da tanıtılan MaviPerformans ile BMW Advanced Diesel’de(İleri/Gelişmiş Dizel) gösteriliyor.

Yeni tasarımda dikkat çeken özellikler ise şunlar: yeni bir ön uç tasarımı, daha dinamik profil ve daha geniş arka stance. Farlar ve stop lambaları yenilenmiş, tioik BMW görünümünün yanı sıra güncel son teknoloji ışıklandırma teknolojisi kullanılmış ve üç boyutlu efektlerden yararlanılmış. İç tasarımın yenilikleri ise dış tasarım yeniliklerinden pek de aşağı kalmıyor. Fonksiyonel güncellemeler ve ergonomik değişiklikler yapılmış.

Opsiyonel onboard navigasyon sistemi yeni iDrive kontrol konsepti ve görünümünü de içeriyor. Yeni menüler, yeni direk seçim tuşları ve programlanabilir hafıza butonları düşünülmüş ve tasarıma yansıtılmış. Eviniz yada ofisinizin rahatlığında Google arama teknolojisinden yararlanılarak “BMW Search” yani “BMW Arama” modu düzenlenmiş, artık istenen iş ile alakalı ya da diğer noktalara kolayca ulaşılabiliyor. Bir konum bulunduktan sonra o konuma yönlendirme görsel ya da hands-free işitsel olarak Bluetooth teknolojisinden de yararlanılarak sadece bir butona basılarak yapılabiliyor.

BMW Efficien tDynamics stratejisi ile BMW, 2009 yılında da piyasadaki liderliğini performans ve yakıt ekonomisindeki bu devrim niteliğindeki gelişimlerle sürdürerek kalitesini bir adım daha ileri taşıyacak gibi gözüküyor.