BMW, NASA’dan uzay bilim insanlarının da desteğiyle Efficient Dynamics yeşil otomobil teknolojisinin ikinci jenerasyonu ile son zamanlarda adından sıkça söz ettiriyor.

Güç uydularındaki prensibe benzer bir şekilde, bir termoelektrik jeneratörün kullanılmasıyla birlikte BMW Geliştirme departmanı lideri Klaus Draeger, kombine çevrimde ekonomi verimliliğinin %5 civarında arttırılabileceğini söylüyor. Yeni Efficient Dynamics teknolojisinin 2014 yılından itibaren showroomlarda yer alması bekleniyor.

Lütfen uyduların nasıl BMW’nin bu bahsedilen daha az yakıtla daha çok yol katetme olayına yardımcı olacağını açıklayın…
Termoelektrik jeneratörler ya da diğer isimleriyle TEG’er, radyoaktif metaller arasındaki ısı farklılıklarını dönüştürerek elektrik üretirler. Bunu bir otomobilin enerji sistemi için düşündüğümüzde, BMW bir TEG’i prototip bir aracın egzoz sistemine 200W civarında bir güç üretmesi için yerleştirdi. Draeger: ”Yanma sonucu oluşan ısının bir kısmı elektrik enerjisine dönüştürüldü ve bu enerji daha sonra klima kontrolü gibi yüksek enerji gerektiren fonksiyonlar için kullanıldı.” Şeklinde CAR Online’a demeç verdi.

Doktor Brown’un Geleceğe Dönüş filmindeki DeLorean’ı gibi delice bir şey gibi gözüküyor…
Evet, bir termoelektrik jeneratör, common-rail enjeksiyona kıyasla daha farklı gelebilir fakat Draeger’e göre bunun cevabı için biraz daha beklemeliyiz. Draeger:”Zaten prototipimiz şu an test aşamasında, bu jeneratörler 5 sene içerisinde seri üretimde kullanılacak ve sizler de showroomlarda bu teknolojiyi zaten görüyor olacaksınız” şeklinde demeç verirken sözlerine “start-stop ve fren enerji rejenerasyonundan %5 daha ekonomik sonuçlar elde edeceğiz ve bu sistem zaten 2012 ve 2015 EU yönetmeliklerine uygun olarak tasarlandı.

BMW’nin verimlilik konusunda elinde başka ne gibi kozlar var?
Son zamanlarda da açıklanan 8 vitesli şanzıman sistemi ve çift kavrama üniteleri ile belirgin derecede sürtünmeler azaltılmış ve daha geniş vites aralıkları ile ekonomik iyileştirme sağlanmış. BMW, CAR’a yaptığı açıklamada start-stop’dan transmisyon sistemlerine kadar yoğun şekilde geliştirme çalışmalarını sürdürdüklerini açıkladı.

Son zamanlarda BMW modellerinden bazılarında sistem sadece manüel boxlar start-stop teknolojisi ile çalışabiliyordu. Yeni 7 serisi, X6 ve önümüzdeki yılın 5 serisinin bu hafif ve hızlı vites kutularına sahip ilk modeller olması bekleniyor.